四大汽车公司区块链应用福特利用区块链跟踪供应链和绿色汽车里程

时间：2022-03-03|浏览：466

区块链的应用大多停留在金融和数字资产上。然而，事实上，区块链已经进入了许多行业，如农业、汽车和零售业。今天，让我们来看看区块链中一些知名汽车公司的布局。
福特利用区块链跟踪供应链和绿色汽车里程
福特汽车公司，华友钴业，2019年1月19日IBM、LG 化学和 RCS Global启动新项目，在 IBM 平台使用区块链试点项目进行标准化钴采购。福特希望跟踪钴供应链，确保公司在生产锂离子电池时不使用劣质钴，并承诺支持人们的合法权利和环境保护，同时进一步提高全球矿物供应链的透明度。
福特汽车公司（Ford Motor Company）它是一家汽车跨国公司，总部位于美国密歇根州迪尔伯恩。福特汽车连续75年在美国汽车市场销量排名第二。
现如今市场对于钴的需求量很大，因钴被用于制作锂离子电池。锂离子电池是笔记本电脑、移动设备和如今非常火的电动车的电源储存设备。摩根士丹利此前曾预测，到 2026 年，市场对钴的需求预计会增加到现在的八倍。因此，如何透明化、环保化钴的采矿成为了业内需要解决的问题。
本项目主要旨在展示如何以负责任的态度在供应链中生产、交易和加工各种原材料。该平台将记录从刚果民主共和国华友钴工业的工业矿开采，然后运至 LG 化学在韩国的阴极厂和电池厂熔化，最终进入福特在美国的汽车厂。
这个项目的平台是 IBM Blockchain Platform 为基础设施， Linux 基金会的 Hyperledger Fabric 技术。IBM这意味着该平台的设计实际上可以负载其他行业。一旦钴的效果令人满意，平台将继续应用于航空航天、汽车、电子、国防等其他行业。
2019年10月15日，福特宣布将其在欧洲的插电式混合动力汽车试点项目扩展到德国科隆。该项目的目标是分析节能汽车对环境、商用车车主和运营商的实际效益。主要测试9辆福特Transit定制插电式混合动力面包车Tourneo定制PHEV货车在现实道路上的表现。所有数据都将记录在区块链上，基于这些数据优化插电式混合动力汽车对环境的影响。
欧洲福特总监Mark Harvey福特致力于推出更环保的新车，帮助解决城市面临的交通挑战，提高城市空气质量。
区块链项目在许多方面开展
2018年8月8日，大众官网发表声明 Putting the blockchain on the road (将区块链与道路相关项目结合)，将区块链项目提上议事日程。最近改为Protecting people and the environment with blockchain(利用区块链保护人民和环境)。
大众官网
由公众开发的三个项目Benjamin Sinram和Nicolai Bartkowiak负责。Benjamin Sinram我希望我们的客户能熟悉区块链系统。Nicolai Bartkowiak区块链应用在大众集团的专业解决方案中具有巨大的潜力，从维护、物流、数字应用到防篡改里程表读数。区块链技术也为自动驾驶提供了很多机会。与其他技术相比，它们可以更好地保护汽车免受黑客攻击，并帮助加油站或洗车店自动支付。
公众启动的三个项目包括里程计时系统、保时捷区块链应用程序保护汽车免受黑客攻击和简化充电站供应商与用户之间的业务联系。
第一个是大众开发的里程计时系统。该系统增加了修改里程表的难度，因为每个里程读数都可以永久保存在一个复杂的系统中。在二手车市场上，大众汽车将变得更加安全和透明，这将有助于品牌更好地保持其价值。客户可以定期将里程读数保存在分布式分类账中，不能更改。Nicolai Bartkowiak由于涉及隐私，客户数据不会保存在公共网络或公共官方网站上。
四大汽车公司区块链应用福特利用区块链跟踪供应链和绿色汽车里程
二是大众保时捷开发的区块链应用，保护汽车免受黑客攻击。目前，保时捷正在与柏林的一家初创公司合作XAIN合作这个项目。区块链应用程序允许车主打开甚至使用他们的汽车，以他人（值得信赖的人）虚拟钥匙。
第三个项目是大众金融服务公司进行的试点研究，简化了充电站供应商与用户之间的业务联系。大众金融服务公司表示，不同的充电站供应商有不同的支付条款，这使得电动汽车充电非常繁琐。大众金融服务公司希望简化购买电动汽车充电服务，提高客户体验和便利性。
2020年11月，德国区块链公司Minespider帮助大众汽车制造商提高其供应链的透明度。大众希望通过区块链技术优化供应链，消除错误来源，确保社会和生态标准。
供应链透明度是包括汽车行业和零售业在内的许多行业的主要问题。
大众汽车与Minespider合作，跟踪从原产地（如矿山、回收来源）到工厂的铅供应链。参与该项目的供应商包括大众汽车，将提供三分之二以上的铅酸电池总需求。
大众战略集团采购主管Marco Philippi说，大众和Minespider区块链技术的共同使用使公众的过程更加透明和安全。数字化为公众跟踪跨境供应链中矿产和原材料的路径提供了重要的技术手段。
Minespider的CEO我们正在见证全球供应链的转型。公司有权知道他们的供应商正在负责任地运营，我们可以通过区块链轻松实现这一目标。
宝马跨行业合作成立MOBI
早在2018年，宝马就与其他汽车公司共同创立了 Mobility Open Blockchain Initiative（MOBI）。福特、雷诺和通用汽车都表达了他们探索区块链技术的决心。MOBI 官网显示，创始 30 名成员中的其他公司包括 IBM、埃森哲、Consensys、博世等公司。
2019 年 2 月，创始成员齐聚一堂，在慕尼黑宝马集团的 IT 中心举办了为期2 天的研讨会。MOBI会员们在研讨会上一致认为，区块链代表了一个光明的未来，它将提高城市的生活质量，它也代表了一种更环保、更安全、更简单的数字交易方法。MOBI旨在加快将区块链整合到汽车行业的全过程。
MOBI第一个项目是建立车辆数字身份原型或汽车护照，跟踪和保护车辆里程表和分布式账簿上的相关数据，大大减少二手车销售中的欺诈。该项目可以帮助汽车经销商和保险公司准确地获得保修车辆和保险单的历史记录。
MOBI还有其他项目，如设置通用和可互操作的数据和技术标准，解决区块链研发中的挑战，如区块链协议和应用程序的可扩展性和安全性。MOBI论坛还将不时举行，邀请业内人士分享他们的成就和见解。
宝马于2020年4月发起 PartChain 组织。PartChain组织使用区块链技术来提高全球供应链中原材料和部件的透明度。宝马集团的目的是实现所有组件的可追溯性，区块链技术可以确保数据不被篡改。
宝马采购及供应商网络主管Andreas Wendt宝马表示，宝马在2019年成功实施了一个试点项目，希望将该项目扩展到许多其他供应商。宝马股东之一Oliver Zipse这意味着我们希望在完全透明之前努力提高原材料提取的透明度。与福特类似，宝马已经与巴斯夫和三星 SDI 等企业在刚果开展相应项目，建立清洁透明的钴提取工艺和供应链。据宝马透露，大约有十家供应商会加入PartChain 组织。未来，宝马集团将不仅注重零件的可追溯性，还注重重重要原材料的采购。
在PartChain在中国，汽车零部件将分配唯一的标志，宝马可以更有效地跟踪和管理。在多层供应链中，所有供应商将在制造过程中上载零部件数据，并将其汇总到车辆管理中。如果将来出现问题，可以根据共同的数据集识别受影响的零件，并由所有相关方进行验证和达成共识。PartChain，即使在零件到达宝马集团之前，宝马也可以看到区块链中创建了部分信息。这为宝马的生产质量和供应链能力提供了一层保证。
丰田建立区块链实验室
丰田于2016年3月加入R三联盟利用区块链技术跟踪汽车零部件。R区块链联盟成立于2015年9月，目前是世界上最大的分布式账本联盟。R区块链联盟由瑞士信贷银行、高盛、摩根大通等主要金融机构创立。到目前为止，已有70多家金融机构加入R成员几乎遍布遍布全球。R区块链联盟的主要目的是为银行提供渠道，探索区块链技术，建立区块链概念产品。
2019年4月，丰田成立了区块链实验室，希望促进区块链技术在汽车行业的相关应用和研究。丰田区块链实验室自成立以来，将区块链集成到丰田的身份验证流程、全球供应链、财务系统等业务中。例如，丰田在区块链平台上记录了其车辆的信息。记录的数据包括汽车生命周期内的每次维护、里程和所有权。这些数据将使每辆丰田更容易准确估价。在供应链中，丰田希望透明供应链，确保供应链。
2019年11月，丰田金融服务与区块链企业BUIDL进行试验，尝试使用汽车ID与个人ID绑定。除汽车信息外，车主的详细信息也将被写入。该测试主要基于联盟区块链。代码检测公司Quantstamp、区块链企业Scalar以及Datachain参与设计开发。
在系统平台上，客户可以通过个人ID管理个人信息和所有权。与汽车在一起ID绑定后，可以自动认证和签订合同。客户只需验证一次身份，然后就可以在验证的区块链系统中共享数据，这是该平台的优势。