碳中和可以通过区块链数字化提单实现

时间:2022-02-09|浏览:171

到目前为止,区块链和生态系统在术语上仍然存在矛盾。例如,根据金融服务提供商 msg据说映射比特币的区块链——拥有数百万参与者的荷兰(截至2021年 6 月)需要比拥有约1700万 居民的荷兰更多的能源。
但必须有具体的实际用例,使用区块链技术可以帮助减少二氧化碳排放。欧盟资助的不来梅港大学eCONBiL项目(电子托运单和提单 - 海运的可持续性)证明了这一点。Kuehne Nagel(货运公司),DZ 银行、KRAVAG(保险公司)和 MSC(航运公司)等公司是该研究项目的试点用户。
模拟表明,从仍然基于纸张的海运过程到基于区块链的过程可以节省90%以上的二氧化碳排放。
数字提单和纸质提单
即使无纸化办公室进入了公司的许多行政流程:所谓的提单仍然是海运集装箱中的经典纸质文件和核心作用。本文件是描述船舶货物并代表其价值的海运担保。然后你可以在运输过程中交易和销售货物。提单通常由相关金融机构发布,如德国和中央银行。

碳中和可以通过区块链数字化提单实现
自2013年 以来,只要保留了运输记录的真实性和完整性,就可以根据德国海事和货运法电子显示提单。这意味着电子文档必须提供与纸质文档相同的安全性,这意味着它在创建时是防伪的,未来的项目可以识别和可追溯,并且必须易于传输。
这就是区块链技术的用途。所有这些要求都可以用区块链技术映射。这意味着每个变化都记录在一个块中,并有时间戳,交易由区块链中的大量参与者监控。这意味着运输文件可以通过区块链更快、更容易、更安全地传输。此外,这也意味着基于 eCONBiL 项目确定的每份提单的巨大成本和二氧化碳减排。
数字提单:可持续的区块链系统?
然而,区块链技术因其非常高的能耗而一再受到批评。特别是加密货币被认为是真正的权力消费者。因此,在气候变化时期,区块链不仅在经济效率方面,而且在可持续性方面。
值得注意的是,区块链技术自加密货币流行以来发展迅速。今天,像Hyperledger 这样的解决方案允许创建一个较小的区块链,每笔交易都有 50 到 100 参与者。在这些较小的区块链的基础上,可以大大降低信用证业务中处理提单的整体能耗。
作为 eCONBiL 项目的一部分测量了封闭区块链系统的能源需求,并将其与传统纸质版的二氧化碳排放(包括运输成本)进行了比较。结果:根据项目的模拟和预测,年二氧化碳排放量可从目前估计的 13万 吨减少到 90 吨左右。
一些航运公司和货运公司已经开始建立自己的封闭系统来绘制海运提单。需要观察的是,从许多单独的解决方案中为网络参与者创建全球可用和统一的技术解决方案。这不仅适用于此处提供的提单,也适用于各类货物证券、运输文件、海关文件、货物原产地证明等。
但有一件事已经确定,使用区块链不仅可以实现经济目标,还可以实现特别可持续的目标。

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