南航区块链电子维修记录正式亮相

为了实现碳达峰碳中和目标，南航积极推行科技创新和数字化转型。他们率先运用区块链和人脸识别技术，开发了无纸化电子签名系统。这一举措能进一步提高飞机运行的安全性，并促进智慧民航建设。

过去，飞机维修行业一直采用纸质的文档和表格记录工作，维修人员通过手工签字确认。然而，南航的机队规模已经突破了800架，传统的纸质记录方式已经不能满足高质量发展的需求。大量纸质文件的印刷、传递、执行和归档等环节也浪费了大量人力和物力资源，并对节能环保产生了影响。此外，纸质记录还存在着追溯性差、阅读不便和生产管理效率低等问题。

采用维修电子记录是民航业绿色低碳发展的趋势，也是智慧民航建设的必要之路。南航致力于推动维修系统的数字化转型，并借鉴了行业先进的管理要求。他们率先使用了人脸识别和区块链技术，独立开发了具有南航特色的电子记录系统。

与其他单位相比，南航的电子维修记录系统具有更强大的功能。它运用人脸识别技术自动校验工作者的信息。只有在工作者的资质条件与维修任务的要求匹配时，系统才会允许资质符合的工作者进行授权维修工作并进行签名操作。这样可以防止未经授权的人员进行签名，确保工作记录的真实性。同时，该系统还运用区块链技术，自动监控维修任务的产生、计划、控制、检验、关闭和记录归档等环节，节约了人力资源，也可以防止非授权人员篡改文件的数据信息。

据南航负责人介绍，南航首次应用无纸化电子签名系统于航线运行，并且每天节省3万张纸，每年可以直接节约维修成本1280万元。该系统还将逐步推广应用于飞机深度维修，将会产生更大的成本节约效应。此外，在当前疫情肆虐的时期，维修电子记录系统的无纸化操作可以减少人员之间的接触，有效降低疫情传播的风险。南航还可以利用系统的实时信息流转优势，提高维修工作效率，减少人为错误，实现安全关口的前移，进一步提升飞机的安全运行水平。

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